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Öhlins Typ TTX36 PR1C1LB

Der neue verbesserte Öhlins-Dämpfer TTX36 basiert auf jenen Öhlins-Produkten mit Twin Tube-Technologie, die 2008 erfolgreich in MotoGP, WSBK und IDM eingesetzt wurden. Diese neue Öhlins-Version ist mit neuen Dämpferventilen für verbessertes und konstanteres Dämpfungsverhalten ausgestattet. Ein komplett neuer Dämpferkolben garantiert geringere innere Reibung. Da in erster Linie für den Rennsport konzipiert, sind diese Öhlins-Dämpfer bereits ab Werk an Dämpferkopf und Endauge mit Aufnahmen für Weg-Sensoren versehen.

MERKMALE des Öhlins TTX36-Dämpfer:

• Twin-Tube-Design (Zwei-Rohr-Design)
• Integrierte Hydraulische Federvorspannung
• Kleiner und leichter
• Externe Einsteller mit breitem Bereich und großer Wirkung
• Gänzlich getrennte Funktion von Druck- und Zugstufensteller
• Alle Einsteller im oberen Bereich des Dämpfers

P (TTX)

Gasdruck-Zweirohr-Dämpfer mit
externen Reservoir („Piggy Back“)

R1 (TTX)

Einstellbare Zugstufen-Dämpfung.
Über Rändel- oder Schlitzschraube

C1 (TTX)

Einstellbare Druckstufen-Dämpfung.
Über Rändel- oder Schlitzschraube

L

Einstellbare Länge

B

Integrierte hydraulische Federvorspannung. Einstellbar
über Sechskant oder Rändelrad