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ÖHLINS Elektronisch einstellbares Fahrwerk für BMW R 1200 GS (ESA)

Mit dem BM670/671 präsentiert Öhlins das erste elektronisch
verstellbare Nachrüst-Stoßdämpfer-System. Basierend
auf den jahrelangen Tests und Rennsport-Erfahrungen in
MotoGP und Superbike-WM bringt Öhlins die patentierte
TTX-Technologie nun in das Dual Sport-Segment für die
BMW R1200 GS Modelle mit ESA-Fahrwerk.
Das System besteht aus einem TTX36-Stoßdämpfer
für die Vorderachse und einem neu entwickelten TT X39-
Pendant für die hintere Aufhängung. Die Öhlins-EC -
Blackbox ist einfach zu installieren und kompatibel mit
der Original-BMW-ESA-Elektronik. Sie wird einfach mit
dem BMW-CAN-Bus-Netz verbunden. Bedienung und
Information erfolgen über das Standard-Cockpit-Display
und die Original-ESA -Bedientasten.
Das neue Öhlins-EC-System bietet ein deutlich fühlbares
Reifen-Feedback und verbesserten Fahrkomfort. Der große
Vorteil: die Dämpfung wird in Druck- und Zugstufe - vorne wie
hinten - komplett unabhängig voneinander eingestellt. Die
Fahrmodi funktionieren ähnlich wie das ursprüngliche ESA -
System, aber mit einer wichtigen zusätzlichen Funktion:
Der Komfort-Modus verfügt über eine “intelligente“ semiaktive
EC-Funktion, bei der die Dämpfung automatisch zur
Geschwindigkeit angepasst wird.
Die optimale Federrate für den Fahrer kann bereits
beim Einbau gewählt werden. Ab Februar 2012 wird
das Öhlins-EC-System erhältlich sein.

MERKMALE

• Erstes TTX-System für das Dual Sport-Segment
• Debüt des neu entwickelten TTX39-Stoßdämpfers
• Einfache semi-aktive EC-Funktionen
• Bedienung über die Standard-ESA -Bedientasten und das Standard-Cockpit-Display
• Leicht zu installieren
• High-end-Rennsport-Optik
• Komplett zerlegbar, jedes Teil als Ersatzteil lieferbar
• Verbraucht weniger Strom als das Standard- ESA-System.
• Verschiedene Federraten verfügbar
• Diagnose, Wartung, Software-Update & Upgrade durch Öhlins-Service-Center
• Erhältlich für die BM W R1200 GS und GS Adventure mit werkseitig installiertem ESA -System