Forschung & Entwicklung

Forschung & Entwicklung

Öhlins Selbstverpflichtung zur Forschung und Weiterentwicklung drückt sich auch künftig in der Hingabe zum Motorsport aus. Öhlins hat sechs Design-Abteilungen mit mehr als 50 Ingenieuren. Jede Abteilung hat ihr spezielles Aufgabenfeld, jeder Ingenieur einen spezifischen Bereich. Interne Weiterentwicklung sichert die stetige Verbesserung der Dämpfersysteme und damit der Fahrzeug-Dynamik. In enger Zusammenarbeit mit den externen Teams der Hersteller und Rennteams entsteht so ein weltweites Netzwerk zur Motorrad-, Auto- und Freizeitfahrzeug-Industrie.Heute kann das Öhlins-R&D-Department auf eine ganze Reihe weiterer verschiedener Stossdämpfer-Testanwendungen zurückgreifen: Im Öhlins-Entwicklungs-Center in Jönköping, Schweden, simuliert eine spezieller Vier-Stempel-Hydraulikprüfstand Rennstrecken-Verhältnisse in Auftrag internationaler Kunden. Am Standort Hendersonville in den USA arbeitet sogar Vier-Stempel-Hydraulikprüfstand mit dreidimensionaler Auslegung. Alle Abteilungen führen umfassende Messungen durch, sammeln Daten und verfügen über moderne Geräte, neue Produkte auf Herz und Nieren zu testen.
Ein weiteres Beispiel für die Arbeit des Entwicklungs-Teams ist die Produktion des 2WD-Antriebs-System für Motorräder, basierend auf der Funktion von hydraulischen Komponenten. Das System reguliert sich selbst, weil das Vorderrad nicht schneller drehen kann als das Hinterrad. Alles in allem bringt der Öhlins-2WD-Abtrieb große Vorteile bei allen Wetter- und Straßenbedingungen.